மாண்ட்ரீல் மாநாடு நார்வே வழக்கறிஞர்கள்

மாண்ட்ரீல் மாநாடு (முறையாக, மாநாடு, ஒருமை சில விதிகள் சர்வதேச வண்டி மூலம் காற்று) என்பது ஒரு பன்னாட்டு ஒப்பந்தம் ஏற்கப்பட்டது ஒரு இராஜதந்திர கூட்டம் ஐசிஏஓ உறுப்பு நாடுகள்அது திருத்தப்பட்ட முக்கியமான விதிகள் வார்சா மாநாடு தான் ஆட்சி குறித்து பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு இழப்பீடு காற்று பேரழிவுகள். மாநாடு முயற்சிகள் மீண்டும் நிறுவ மற்றும் கணிக்கும் விதிகள் தொடர்பான சர்வதேச வண்டி பயணிகள், பேக்கேஜ் மற்றும் சரக்கு.

அதே நேரத்தில் பராமரிக்க முக்கிய விதிகள் வேண்டும், இது பணியாற்றினார், சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சமூகம் பல தசாப்தங்களாக (அதாவது, வார்சா ஆட்சி), புதிய ஒப்பந்தம் அடைகிறது நவீனமயமாக்கல் ஒரு முக்கிய பகுதிகளில் பல.

அது பாதுகாக்கிறது பயணிகள் அறிமுகப்படுத்தி ஒரு இரண்டு-அடுக்கு பொறுப்பு அமைப்பு நீக்குகிறது என்று முந்தைய தேவை நிரூபிக்கும் வேண்டுமென்றே புறக்கணிப்பு மூலம், விமான தாங்கி பெற க்கும் மேற்பட்ட அமெரிக்க டாலர்கள், சேதம் வேண்டும், இது நீக்குவதற்கு அல்லது குறைக்க நீடித்த வழக்கு. கீழ் மாண்ட்ரீல் மாநாடு, ஏர் விமானங்கள் கண்டிப்பாக பொறுப்பாக நிரூபிக்கப்பட்ட பாதிப்பு வரை. சிறப்பு பணம்பெறும் உரிமைகள், ஒரு கலவை நாணய மதிப்புகள் நிறுவப்பட்டது மூலம், சர்வதேச நாணய நிதியம் (சர்வதேச நாணய நிதியம்) சமமாக சுமார் அமெரிக்க டாலர்கள். முயன்றது, விமான இருக்கலாம் தவிர்க்க பொறுப்பு என்று நிரூபிக்கும் விபத்து ஏற்படும் காயம் அல்லது மரணம் காரணமாக இருந்தது அவர்களின் கவனக்குறைவு அல்லது இருந்தது இடர்களால் மட்டுமே அலட்சியம் ஒரு மூன்றாம் கட்சி. இந்த பாதுகாப்பு கிடைக்க இல்லை, அங்கு பாதிப்பு குறைவாக. முயன்றது மாநாடு மேலும் திருத்தப்பட்ட, நீதி விதிகள் வார்சா மற்றும் இப்போது அனுமதிக்கிறது பாதிக்கப்பட்ட அல்லது அவர்களின் குடும்பங்கள் மீது வழக்கு தொடர வெளிநாட்டு விமான அங்கு அவர்கள் தங்கள் பராமரிக்க முதல்வர் குடியிருப்பு, மற்றும் தேவைப்படுகிறது அனைத்து ஏர் விமானங்கள் செயல்படுத்த பொறுப்பு காப்பீடு. மாண்ட்ரீல் மாநாடு பற்றி வந்தது முக்கியமாக திருத்தும் பொறுப்புகள் பணம் வேண்டும், குடும்பங்கள் மரணம் அல்லது காயம் அதே நேரத்தில் பலகையில் ஒரு விமானம். மாநாடு அடையாளம் இல்லை இழப்பீடு மனநல காயம் அல்லது சேதம் வரை இணைக்கப்பட்ட உடல் காயம். கட்டுரை பதினேழு மாநாடு குறிக்கிறது 'உடல் காயம்' அவுட் அமைக்க, சதவீதத்தையும் பொறுப்பின் விபத்துகள். சந்தேகத்திற்குரிய - விவாதிக்க முற்றிலும் மனநல காயம் இழப்பீடு வருகிறது சொற்களான மூலம் மக்கள் காயம் விமானம் விபத்துக்கள், சட்ட நிபுணர்கள் மற்றும் அவர்களின் குடும்பங்கள். ஆஸ்திரேலியா மாற்றம் அதன் சட்டம் என பொருத்தம் மாண்ட்ரீல் மாநாடு உட்பட சில பின்வரும் வழிகளில் சுயாதீன ஆஸ்திரேலிய செனட்டர் நிக் அறிமுகப்படுத்தும் ஒரு தனியார் உறுப்பினரின் சட்டமூலம் ஆஸ்திரேலிய பாராளுமன்றத்தில் மே எந்த முற்படும் உரிமைகளை பாதுகாக்க விமான விபத்தில் உயிர் பிழைத்தவர்கள் ஈடு உளவியல் அதிர்ச்சி. முன்னணி ஆஸ்திரேலிய நடப்பு விவகார தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சி நான்கு மூலைகளிலும் ஒரு அரசு சொந்தமான ஒலிபரப்பு ஏபிசி, ஒளிபரப்பு ஒரு திட்டம் கவனம் செலுத்துகிறது அநீதியின்மை மற்றும் அநீதி தவிர்த்து மனநல காயம் மார்ச், அன்று இடம்பெறும் கரேன் கேசி, ஒரு செவிலியர், காயம் போது மருத்துவ வெளியேற்றுதல் விமானம் அவள் நர்சிங் மீது விழுந்து நொறுங்கியது கடல் ஆஃப் நார்போல்க் தீவு. மாண்ட்ரீல் மாநாடு மாற்றங்கள் மற்றும் பொதுவாக அதிகரிக்கிறது அதிகபட்ச பொறுப்பு விமானங்கள் பேக்கேஜ் இழந்தது ஒரு நிலையான அளவு, பயணிகள் ஒன்றுக்கு (அளவு வார்சா உடன்படிக்கை அடிப்படையில் எடை பேக்கேஜ்). அது தேவைப்படுகிறது விமானங்கள் முழுமையாக ஈடு பயணிகள் செலவு மாற்று பொருட்கள் வாங்க வரை பேக்கேஜ் உள்ளது பெறுநர்களுக்கு, அதிகபட்சமாக. மணிக்கு இருபத்தி ஒரு நாட்கள் தாமதமாக எந்த பேக்கேஜ் கருதப்படுகிறது இழந்து, வரை விமான கண்டுபிடித்து, இது வழங்குகிறது. வரம்பு இழப்பீடு சேதம் பேக்கேஜ், எஸ்டிஆர் என்று அர்த்தம் மதிப்பு சேதமடைந்த இயக்கம் உபகரணங்கள் அடிக்கடி கணிசமாக அதிகமாக கிடைக்கும் இழப்பீடு கீழ் மாண்ட்ரீல் மாநாட்டின் போது, விளைவு இழப்பு, கூட தற்காலிகமாக, இயக்கம் உபகரணங்கள் இடங்களில் ஊனமுற்றோர் பயணிகள் ஒரு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது அனுகூலமற்ற மற்ற பயணிகள் பாதிக்கப்பட்ட, சேதமடைந்த பேக்கேஜ். போது அல்லாத ஊனமுற்ற மக்களின் முக்கிய பிரச்சினை இழப்பு நடத்த பேக்கேஜ், ஊனமுற்ற மக்கள் பிரச்சனை இருக்க முனைகிறது உடல் சேதம், சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் மற்ற மருத்துவ உபகரணங்கள் காரணமாக பொருத்தமற்ற, நடத்த. கூட ஒரு அடிப்படை தனித்தனியாக-பொருத்தப்பட்டு சக்கர நாற்காலியில் செலவு கூடும் இருமுறை கிடைக்கும் இழப்பீடு, ஒரு மூன்று மாத முன்னணி நேரம் மாற்று. அங்கு இருந்திருக்கும் மேலும் பிரச்சினைகள் விமான நிறுவனங்கள் தயக்கம் இருப்பது என்று அங்கீகரிக்க மலிவான வெகுஜன சந்தை சக்கர நாற்காலி இருக்கலாம் என பொருத்தமற்ற கூட ஒரு தற்காலிக மாற்று காரணமாக பொதுவான தேவை அமைத்துக்கொள்ள தள்ளியபடி தீர்வுகள் மத்தியில் நீண்ட கால சக்கர நாற்காலியில் பயனர்கள். ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 'தொடர்பு நோக்கம் பொறுப்பு காற்று விமானங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்கள் ஏற்பட்டால் அழித்து, சேதமடைந்த அல்லது தொலைந்து இயக்கம் உபகரணங்கள் குறைக்கப்பட்டது இயக்கம் பயணிகள் பயணம் செய்யும் போது காற்று மூலம்' குறிப்புகள் இந்த குறைபாடு தொடர்பாக தேர்தல் ஆணையம் - 'உரிமைகள் ஊனமுற்றோர்கள் மற்றும் நபர்கள் குறைக்கப்பட்ட இயக்கம் மூலம் பயணம் செய்யும் போது காற்று'. ஐரோப்பிய ஒன்றிய அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது என்று அமெரிக்கா கீழ் காற்று கேரியர் அணுகல் சட்டம் மற்றும் கனடா கீழ் பகுதி, விமான போக்குவரத்து விதிமுறைகள் நடவடிக்கை எடுத்து படை விமானங்கள் முழுமையாக செலவுகளை சேதம் இயக்கம் உபகரணங்கள் போன்ற ஒரு நிலை அனுமதிக்கிறது ஒரு விமான செயல்பட தங்கள் வான்வெளியில், மற்றும் குறிப்புகள் என்று ஐரோப்பிய ஒன்றிய வேண்டும் எடுத்து ஒத்த படிகள் என்றால் கூடுதல் கடமைகளை மீது திணிக்கப்பட்ட விமானங்கள் மூலம் தேர்தல் ஆணையம் - வேண்டாம் சிக்கலை தீர்க்க. செப்டம்பர், உள்ளன கட்சிகள் மாநாடு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது இந்த மொத்த, ஐசிஏஓ உறுப்பு நாடுகள் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம். அமெரிக்கா என்று உறுதி செய்தது பிரதிநிதித்துவம் ஐ.

நா உறுப்பு நாடுகள் பிளஸ் குக் தீவுகள்.

மற்ற மாநிலங்களில் இல்லை என்று ஒப்புதல் அடங்கும் அர்ஜென்டீனா, ஆஸ்திரேலியா, பிரேசில், கனடா, சீனா, அனைத்து உறுப்பு நாடுகள், ஐரோப்பிய ஒன்றியம், இந்தியா, இந்தோனேசியா, இஸ்ரேல், ஜப்பான், தென் கொரியா, மலேஷியா, மெக்ஸிக்கோ, நியூசிலாந்து, நேபால், நார்வே, பாகிஸ்தான், ரஷ்யா, சவூதி அரேபியா, சிங்கப்பூர், தென் ஆப்ரிக்கா, சுவிச்சர்லாந்து, துருக்கி, உக்ரைன், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், மற்றும் அமெரிக்கா.